Червячный мотор-редуктор RT-MRT - Монтажные формы и варианты исполнения

 

FF-R

 

FF-L

 

FT-R

 

FT-L

 

FT-RL

 

FO

 

Односторонний вал

 

тип	A	A1	C	Dh7	D1	L	L1	L2	F	M1	M2	kg
MRT / RT										со стандартом DIN 332		I	II
28	56	89	1	14	17	30	120	87	5	M5	M5	0,1	0,15
40	80	132	10	19	23	40	182	130	6	M6	M6	0,3	0,4
50	97	158	10	24	28	50	218	157	8	M8	M8	0,55	0,75
60	118	185	5	25	30	60	250	183	8	M10	M8	0,7	0,9
70	120	191	10	28	35	60	261	190	8	M10	M8	0,9	1,25
80	138	205	5	35	40	60	270	203	10	M12	M8	1,5	2
100	150	234	10	40	46	80	324	240	12	M16	M12	2,4	3,2
120	170	264	10	45	51	90	364	270	14	M16	M12	3,4	4,6
150	218	323	10	55	62	100	433	328	16	M20	M16	6,1	8,1
180	262	377	10	60	68	110	497	382	18	M20	M16	4,8	11

 

 

Двухсторонний вал

 

тип	A	A1	C	Dh7	D1	L	L1	L2	F	M1	M2	kg
MRT / RT										со стандартом DIN 332		I	II
28	56	89	1	14	17	30	120	87	5	M5	M5	0,1	0,15
40	80	132	10	19	23	40	182	130	6	M6	M6	0,3	0,4
50	97	158	10	24	28	50	218	157	8	M8	M8	0,55	0,75
60	118	185	5	25	30	60	250	183	8	M10	M8	0,7	0,9
70	120	191	10	28	35	60	261	190	8	M10	M8	0,9	1,25
80	138	205	5	35	40	60	270	203	10	M12	M8	1,5	2
100	150	234	10	40	46	80	324	240	12	M16	M12	2,4	3,2
120	170	264	10	45	51	90	364	270	14	M16	M12	3,4	4,6
150	218	323	10	55	62	100	433	328	16	M20	M16	6,1	8,1
180	262	377	10	60	68	110	497	382	18	M20	M16	4,8	11

 

 

RT/MRT	i	IEC - типоразмер электродвигателя - диаметр вала
		56		63		71			80		90		100
		9		11		14			19/14*		24		28/24*
28	7,5	FT65		FT75
	10	FT65		FT75
	12,5	FT65		FT75
	15	FT65		FT75
	20	FT65		FT75
	25	FT65		FT75
	30	FT65		FT75
	40	FT65
	50	FT65
40	7,5	FT85	FF100	FT75	FT100	FT85	FT100
	10	FT85	FF100	FT75	FT100	FT85	FT100		FT100*
	12,5	FT85	FF100	FT75	FT100	FT85	FT100		FT100*
	15	FT85	FF100	FT75	FT100	FT85	FT100		FT100*
	20	FT85	FF100	FT75	FT100	FT85	FT100
	25	FT85	FF100	FT75	FT100	FT85	FT100
	30	FT85	FF100	FT75	FT100	FT85	FT100
	40	FT85	FF100	FT75	FT100
	50	FT85	FF100	FT75	FT100
	60	FT85	FF100	FT75	FT100
	80	FT85	FF100
	100	FT85	FF100
50	7,5			FT75	FT100	FT85	FT100		FT100	FT165
	10			FT75	FT100	FT85	FT100		FT100	FT165
	12,5			FT75	FT100	FT85	FT100		FT100	FT165
	15			FT75	FT100	FT85	FT100		FT100	FT165
	20			FT75	FT100	FT85	FT100		FT100	FT165
	25			FT75	FT100	FT85	FT100		FT100	FT165
	30			FT75	FT100	FT85	FT100
	40			FT75	FT100	FT85	FT100
	50	FT85	FF100	FT75	FT100	FT85	FT100
	60	FT85	FF100	FT75	FT100	FT85	FT100
	80	FT85	FF100	FT75	FT100	FT85	FT100
	100	FT85	FF100	FT75	FT100
60	7,5					FT85	FT100	FT130	FT100		FT130
	10					FT85	FT100	FT130	FT100		FT130
	12,5					FT85	FT100	FT130	FT100		FT130
	15					FT85	FT100	FT130	FT100		FT130
	20					FT85	FT100	FT130	FT100		FT130
	25					FT85	FT100	FT130	FT100
	30					FT85	FT100	FT130	FT100
	40					FT85	FT100	FT130	FT100
	50				FF100	FT85	FT100	FT130	FT100
	60				FF100	FT85	FT100	FT130	FT100
	80				FF100	FT85	FT100	FT130	FT100
	100	FT85	FF100		FF100	FT85	FT100	FT130	FT100
70	7,5					FT85	FT100	FT130	FT100	FT130		FT130	FT130*
	10					FT85	FT100	FT130	FT100	FT130		FT130	FT130*
	12,5					FT85	FT100	FT130	FT100	FT130		FT130	FT130*
	15					FT85.	FT100	FT130	FT100	FT130		FT130	FT130*
	20					FT85	FT100	FT130	FT100	FT130		FT130
	25					FT85	FT100	FT130	FT100	FT130		FT130
	30					FT85	FT100	FT130	FT100	FT130		FT130
	40					FT85	FT100	FT130	FT100	FT130
	50					FT85	FT100	FT130	FT100	FT130
	60					FT85	FT100	FT130	FT100	FT130
	80				FF100	FT85	FT100	FT130	FT100	FT130
	100	FT85	FF100		FF100	FT85	FT100	FT130	FT100	FT130
80	7,5								FT100	FT130	FT115	FT130	FT130*
	10								FT100	FT130	FT115	FT130	FT130*
	12,5								FT100	FT130	FT115	FT130	FT130*
	15								FT100	FT130	FT115	FT130	FT130*
	20								FT100	FT130	FT115	FT130	FT130*
	25								FT100	FT130	FT115	FT130
	30								FT100	FT130	FT115	FT130
	40					FF100	FT115	FT130	FT100	FT130	FT115	FT130
	50					FF100	FT115	FT130	FT100	FT130	FT115	FT130
	60					FF100	FT115	FT130	FT100	FT130	FT115	FT130
	80					FF100	FT115	FT130	FT100	FT130	FT115	FT130
	100					FF100	FT115	FT130	FT100	FT130	FT115	FT130

Таблица 9.3.

* приспособленная шейка вала согласно двигателям IEC с пониженной высотой оси

 

СМАЗЫВАНИЕ

С целью достижения высшего к.п.д. и максимального срока службы необходимо воспользоваться оптимальной смазкой. Все червячные редукторы размером 28 ч 80 в порядке стандарта заполняются синтетической смазкой, образующей смазочную пленку между червяком и червячным колесом. Так как под влиянием разных температур изменяется вязкость, то иногда необходимо выбрать другое смазочное вещество, чтобы гарантировать образование смазочной пленки. В таблице 6.1. приводятся разные альтернативы масляных зарядов. При подборе другого смазочного вещества важно обращать внимание на то, чтобы Е.Р примеси, содержающиеся в смазке, не поражали бронзу и уплотнения. Для неуказанных в таблице температур окружающей среды необходимо обсуждение вопроса с поставщиком.

Редукторы размером 100 ч 180 стандартно поставляются без масляного объема или же – по особому требованию заказчика – с масляным зарядом.

В таблицах 6.2, 6.3, 6.4 приводится объем смазочного вещества, которым редукторы заполнены. Стандартный заряд удовлетворяет на весь срок службы редуктора. В случае применения минерального масляного заряда после истечения определенного времени эксплуатации масло необходимо сменить. При использовании стандартного заряда редуктор можно применить для разных видов конфигурации (при сборке).

Таблица 6.1. Заряды смазки
температура окруж. среды	-10oC - +50oC		-30oC - +100oC	-40oC - +120oC	-10oC - +60oC
смаз.вещество	минеральное масло		синтетическое масло		синтетическая консист.смазка
вид нагрузки	нормальная	тяжелая	нормальная и тяжелая		нормальная и тяжелая
Agip	Blasia 320	Blasia 460	Blasia S	-	-
Aral	Degol BG 320	Degol BG 460	Degol GS 220	Degol PAS 230	Aralub BAB EP
Castrol	Alpha SP 320	Alpha SP 460	Alpha SH 220	-	Alphagel
ESSO	Spartan EP 320	Spartan EP 460	-	-	Grease S420
Kluber	Lamora 320	Lamora 460	Syntheso HT220	Syntheso HT220	Strugtovis P Liquid
Mobil	Mobilgear 632	Mobilgear 634	Glycoil 30	-	Glycoil Grease 00
Shell	Omala EP 320	Omala EP 460	Tivela Oil WB	Omala HD 320	Tivela GL 00
OMV	Цle HST 320 EP	Цle HST 460 EP	Цle PG 460 EP	-	Duraplex EP 00
Optimol	Optigear BM 320	Optigear BM 460	Optiflex A 220	-	Longtime PD 00
Total	Carter EP 320	Carter EP 460	-	-	-
Paramo	Paramol CLP 320	Paramol CLP 460	-	-	-

 

Таблица 6.2. Объем консист. смазки в редукторах
Тип	MRT/RT 28	MRT/RT 40	MRT/RT 50	MRT/RT 60	MRT/RT 70	MRT/RT 80
[л]	0,02	0,10	0,17	0,36	0,46	0,70

 

Таблица 6.3 Объем масляного заряда в редукторах
Тип	MRT/RT 100	MRT/RT 120	MRT/RT 150	MRT/RT 180
[л]	1,6	2,2	4	7

 

Объем масляного заряда в редукторах
Тип	MRT/RT 50	MRT/RT 60	MRT/RT 70	MRT/RT 80	MRT/RT 100	MRT/RT 120
[л]	0,17 / 0,1	0,36 / 0,15	0,46 / 0,2	0,70 / 0,2	1,6 / 0,3	2,2 / 0,4

 

ХРАНЕНИЕ НА СКЛАДЕ, ВВОД В Эксплуатацию и текущий ремонт

 

Хранение на складе

Если редуктор должен храниться на складе или находиться на протяжении долгого времени вне эксплуатации, важно, чтобы наружные рабочие поверхности защищались от коррозии. Такую защиту следует повторять в зависимости от характера консервации и окружающей среды. Складское помещение должно быть по возможности без пыли, сухое и без вибраций. Редукторы со заливными отверстиями необходимо заполнить маслом и закрыть пробкой. Рекомендуется раз в 3 – 4 месяца по крайней мере на один оборот повернуть выходной вал.

Ввод в эксплуатацию

Во время сборки редуктора обращать внимание на то, чтобы:

• исключить воздействие внешних вибраций и высокой температуры окруж. среды
• при нагрузке с толчками применялись муфты
  
• соединяемые валы были соосные и муфты устанавливались согласно соответствующей инструкции
• редуктор устанавливался на плоскую (обработанную) поверхность или непосредственно надевался на выходной вал и крутящий момент улавливался опорой
• надетые на вал детали собирались с помощью резьбы с торцевой стороны вала
• соединяемые поверхности защищались от окисления
• редукторы с масляным зарядом заполнялись объемом масла согл. таб. 6.2., 6.3. и 6.4.
• редукторы, дольше находящиеся вне эксплуатации, обслуживались согласно статье о хранении
• после длительного хранения производилась дозарядка масла и чтобы ввинтилась вентиляционная пробка

 

Текущий ремонт

Для редукторов, смазываемых синтетическими смазочными веществами, дальнейший уход не требуется. При использовании минерального масла необходима смена последнего, см. таблицу 12.1. После обкатки и при смене смазочного вещества редуктор необходимо очистить и заполнить свежей смазкой.

Обкатка

В течение первых приблизительно 400 часов эксплуатации редуктор следует нагружать сначала до 70% и нагрузку постепенно повышать вплоть до максимума. В это время можно приступить к повышению рабочей температуры.

Очистка

Нагретое в результате эксплуатации масло спустить и картер редуктора вычистить.

Смена масла

Редуктор заполнить маслом в объеме, указанном в таб. 6.2., 6.3., 6.4.

Таблица 12.1. Периодичность смазывания [ч]
значения температуры масла oC	вид нагрузки	минеральное масло	масло / консист. (густая) смазка
< 60	длительная прерывистая	4000 6000	долгосрочное
> 60	длительная прерывистая	2000 4000	долгосрочное

 

Предупреждение:
Синтетические и минеральные смазочные вещества нельзя смешивать. Смешивание синтетических смазок от разных изготовителей также может вызывать трудности. При замене сорта или марки смазочного вещества редуктор безусловно должен быть очищен.

Манжеты для валов

На исправную работу редуктора влияет также безупречная функция и состояние манжет валов. На срок службы манжет валов чрезвычайно сильно влияют температура окружающей среды и потенциальные химические реакции, которые могут возникнуть между компонентами материала уплотнений и смазки.

Смена манжет для валов осуществляется в случае повреждения последних и при невыполнении их задач.

 

НАГЛЯДНОЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ И ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ

 

Наглядное изображение

При заказывании самостоятельных запасных частей к номеру и наименованию детали необходимо добавить также комплектное типовое обозначение, как указано типовое обозначение.

 

Запасные части

 

 

1	червяк	7	подшипник червяка
2	маслостойкое уплотнение	8	предохран. кольцо
3	фланец электродвигателя	9	лапка (фланец)
4	подшипник червяка	10	червячное колесо
5	картер редуктора	11	маслостойкое уплотнение
6	крышка	12	подшипник червячного колеса

 

Вал червячного колеса может опираться на однорядные радиально-упорные подшипники, как указано для позиции 12. Такие подшипники способны передавать большие аксиальные и радиальные усилия чем простые шарикоподшипники.

 

 

Таблица 13.2. Подшипники 4-7 MRT, масляное уплотнение 2 и для RT подшипников 4А-7А и масляное уплотнение 2А
тип	электродвигатель IBC	MRT			RT
		подшипник 4	подшипник 7	масляное уплотнение	подшипник 4A-7A	масляное уплотнение 2A
28	56	HK 2016	6200	20x30x7	6200	10x26x7
		20x26x16	10x30x9		10x30x9
40		6004
	56   63	20x42x12	6302	20x35x7	6302	15x26x7
	71	61905
		25x42x9	15x42x13	25x35x7	15x42x13
50		6005
	63   71	25x47x12	6303	25x40x7	30303	17x35x7
	80	61906
		30x47x9	17x47x14	30x40x7	17x47x15,25
60		6006
	63   71   80	30x55x13	6304	30x47x7	30304	20x35x7
	90	61907
		35x55x10	20x52x15	35x47x7	20x52x16,25
70		6006
	71   80	30x55x13	6304	30x47x7	30304	20x35x7
	90	61907
		35x55x10	20x52x15	35x47x7	20x52x16,25
80	71    80	32007	30305		30305	25x40x7
	90    100	35x62x18	25x62x18,25	35x50x7	25x62x18,25
100	80    90	32208	31307		32208   31307
	100    112	40x80x24,75	35x80x22,75	40x62x12	40x80x24,75   35x80x22,75	40x62x8
120	90     100	32208	31307		32208   31307
	112	40x80x24,75	35x80x22,75	40x62x12	40x80x24,75   35x80x22,75	40x62x8
150	100    112	32211	31309		31309
	132	55x100x22,75	45x100x27,75	55x80x10	45x100x27,75	45x75x8
180	112    132	31312	31312		31312
	160	60x130x33,5	60x130x33,5	60x80x10	60x130x33,5	60x75x9

 

 

 

Таблица 13.1. Эскиз червячного колеса с подшипниками и масляным уплотнением
тип	12	12A	11
28	6005	7005
	25x47x12	25x47x12	25x40x7
40	6006	32006
	30x55x13	30x55x17	30x47x7
50	6007	32007
	35x62x14	35x62x18	35x50x7
60	6008	32008
	40x68x15	40x68x19	35x50x7
70	6009	32009
	45x75x16	45x75x20	45x60x8
80	6010	32010
	50x80x16	50x80x2	50x65x8
100	6011	32011
	55x90x18	50x90x23	55x72x10
120	6013	32013
	65x100x18	65x100x23	65x85x12
150	6216	30216
	80x140x26	80x140x28,25	80x100x10
180	6218	32218
	90x160x30	90x160x42,5	90x110x12

 

Описание  Технические характеристики  Монтажные формы  Чертежи